La mobilité grâce au leasing
Le leasing est une forme de financement très répandue: aujourd’hui, une voiture sur deux est financée de cette manière.
Entre le loyer et l’achat à tempérament
Le contrat de leasing est un contrat non défini par la loi portant sur l’usage d’une chose durant une durée déterminée: un rapport triangulaire est caractéristique des contrats de leasing mobiliers. Tandis que les parties au contrat de leasing sont le donneur de leasing et le preneur de leasing, le fournisseur joue un rôle important dans l’établissement de la relation de leasing contractuelle. Comme pour le loyer, vous payez une mensualité pour utiliser un bien et compenser sa perte de valeur. A la différence du loyer en revanche, le contrat de leasing vous oblige généralement à prendre en charge les frais d’entretien, les impôts et les assurances. Le leasing s’accompagne ainsi souvent d’une assurance casco intégrale. Si la voiture est accidentée et hors d’état de rouler, vous devez généralement continuer à payer les mensualités de leasing.
La plupart des contrats de leasing prévoient que la société de leasing n’assume aucune garantie. Les prétentions de la société de leasing envers le fournisseur du véhicule (garagiste) en matière de garantie en raison des défauts de la chose sont généralement transmises au preneur de leasing, afin que celui-ci exerce lui-même ce droit. Les réclamations doivent donc être adressées en premier lieu au fournisseur du véhicule. Les sociétés de leasing doivent cependant être régulièrement informées lorsque des problèmes surgissent lors de la réparation de défauts.
A l’échéance du contrat, vous devez restituer la voiture à la société de leasing. Vous pouvez éventuellement la lui racheter ou contracter un autre contrat de leasing (avec une redevance nettement moins élevée).
Prudence en cas de résiliation anticipée
Le contrat de leasing est conclu pour une durée fixe, normalement pour 48 mois. Vous avez le droit de le résilier plus tôt que prévu. Dans ce cas, la mensualité de leasing est recalculée pour la durée réduite. Vous devrez alors payer, avec effet rétroactif, des redevances de leasing plus élevées pour toute la durée du contrat. Le supplément vous est facturé avec un éventuel dédommagement pour surplus de kilométrage et frais de remise en état.
Si vous avez payé une caution au début du contrat, celle-ci est déduite de la facture finale qui peut, malgré tout, se monter à plusieurs milliers de francs. Cette somme doit souvent être réglée dans les dix ou trente jours. Si vous vous séparez de la voiture en leasing avant l’échéance de la durée convenue à l’origine parce que votre budget n’en supporte plus les coûts, vous êtes dans une impasse: vous ne pouvez pas assumer les frais courants de la voiture, mais vous n’avez pas non plus l’argent nécessaire au règlement de la facture finale. La résiliation du contrat est très onéreuse.
Suggestions
Avant de prendre une voiture en leasing:
- Evitez à tout prix les bailleurs de leasing qui annoncent, dans leur publicité, que des poursuites en cours ou des dettes ne sont pas un problème.
- Contractez une assurance protection juridique couvrant également les litiges émanant du contrat de leasing.
- Comparez les offres entre elles.
- Quel est le montant de la caution?
- La société de leasing exige-t-elle un «premier loyer de leasing élevé»? Si oui: à combien se monte-t-il? Que se passe-t-il en cas de résiliation anticipée du contrat?
- Quel est le niveau du taux effectif annuel? La TVA est-elle comprise?
- A combien s’élève la valeur résiduelle?
- Combien de kilomètres sont prévus par an? Exigez un kilométrage correspondant à vos besoins.
- Combien devez-vous payer pour le surplus de kilomètres?
- Est-il obligatoire de contracter une assurance casco intégrale? Combien coûte-t-elle?
- Combien devez-vous prévoir chaque année pour les frais d’exploitation, l’entretien, l’assurance et les impôts?
Lors de la restitution:
- Faites contrôler la facture finale de la société de leasing.
- Faites intervenir votre assurance protection juridique si la facture finale vous paraît trop élevée. Il arrive que des montants qui ne sont pas à votre charge vous soient imputés par erreur à la rubrique «Frais de remise en état».
- Il peut arriver que votre concessionnaire ou le bailleur de leasing ne vous ait pas octroyé la possibilité d’acheter la voiture à sa valeur résiduelle (souvent convenue d’avance) à la fin du contrat. Faites vos calculs pour savoir si vous n’avez pas intérêt à racheter le véhicule pour, éventuellement, le revendre immédiatement. Tant que le véhicule ne vous appartient pas, vous n’avez toutefois pas le droit de le vendre sans l’accord écrit de la société de leasing.
Ne vous faites pas duper par de la publicité pour le leasing promettant des mensualités de leasing peu élevées (mensualité de leasing x 3 = coûts mensuels) sans indiquer les coûts supplémentaires (p. ex. obligations de réparation, coûts de reprise, assurance casco intégrale obligatoire). Le véhicule en leasing n’est jamais votre propriété, il appartient toujours à la société de leasing. Le leasing convient avant tout à des personnes qui en ont les moyens mais qui ne veulent pas investir leur capital dans une voiture.
Informations complémentaires
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